LAS POSTAS:A lo largo del camino había postas que eran los lugares donde se detenían los medios de transporte y bajaban los viajeros. No eran más que ranchos de adobe con techos de paja. Allí se descansaba y se conseguían los alimentos para los pasajeros, además de hacer el recambio de caballos.

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LA TROPA:Cuando había que hacer viajes largos generalmente se organizaban grupos de carretas que eran escoltadas por peones. El capataz era el jefe de viaje y él decidía los lugares adecuados para hacer un alto en el camino.  Como los viajes eran largos se llevaban animales para recambio. Para llegar de Buenos Aires a Tucumán se tardaba entre dos y tres meses. La tropa llevaba pasajeros y correspondencia.

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LOS CHASQUIS

Los chasquis

Eran mensajeros  del imperio  incaico. De éstos llevan el nombre los mensajeros de la época colonial, que iban a caballo. Transportaban correspondencia, dinero, mensajes importantes y secretos.  Además de los peligros humanos afrontaban los de la naturaleza.

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LAS LAVANDERAS

También recorrían las calles las lavanderas negras o mulatas que iban hacia la playa llevando la ropa, el jabón y la tabla para refregar en enormes fuentones sobre sus cabezas y en una de sus manos la pava para calentar el agua para el mate.

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LAS MAZAMORRERAS

LAS MAZAMORRERAS: Vendían la mazamorra en pequeños jarros de lata. Mientras las mazamorreras caminaban, cantando su pregón, le leche se sacudía ¡Parece que esto le daba a la mazamorra un sabor riquísimo.

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LOS PASTELEROS

EL PASTELERO: Eran generalmente negros o mulatos. Llevaban colgada del cuello una bandeja de madera con su mercancía (tortas, pasteles y otras golosinas). Algunos estacionaban en lugares fijos y apoyaban la bandeja sobre un caballete; otros solían ambular por las calles, anunciando su presencia con un toque de silbato.

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LOS VELEROS

Para no quedarse a oscuras, pasaba el vendedor ambulante que vendía velas.
La gente le compraba velas y así alumbraba sus casas.
También usaban las velas para las tertulias.  Llevaba sobre el hombro un palo largo o caña, de cuyos extremos colgaban las velas por el pabilo.

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LOS LECHEROS

LOS LECHEROS: generalmente eran niños o jóvenes hijos de los chacareros de los alrededores.Iban a caballo y llevaban la leche en recipientes de barro, de estaño o de hojalata, colocados dentro de bolsas de cuero, que colgaban a uno y otro lado de la cabalgadura.

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EL AGUATERO

El aguatero era un vendedor ambulante. Iba al rio a sacar agua, juntaba el                         agua en un barril que se ponía sobre una carreta que la empujaba para adelante con bueyes, llevaba el agua a la ciudad para venderla en cada casa.

Generalmente los vendedores aparecían a las puertas de las casas. Muy importante fue el aguatero. Éste trabajaba todo el día, salvo durante el verano que lo hacían por la mañana y la tarde. Toda la ciudad se abastecía de agua por intermedio de ellos, ya que a pesar de que muchas casas tenían pozos, el agua era bastante mala y sucia.
El número de aguateros era considerable. 

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LOS VENDEDORES AMBULANTES

Los vendedores ambulantes:
En la colonia desde muy temprano se podían escuchar a los vendedores ambulantes que recorrían la ciudad ofreciendo sus productos: velas, escobas, agua, leche, plumeros, etc. Además de ir y venir por las callecitas de tierra por la mañana temprano se establecían en la Recova de la Plaza Mayor.
Cada vendedor ambulante tenía su pregón anunciando sus productos.

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LA GALERA: Era el medio de transporte más rápido y confortable, pero también el más costoso. Para viajar de Buenos Aires a Tucumán tardaba aproximadamente 25 días. Podía llevar hasta 10 pasajeros, pero no transportaba mercadería. Para comodidad de los ocupantes por dentro estaba acolchada y tenía bolsillos para que se pudieran guardar los objetos personales de los pasajeros. Era tirada por cuatro caballos conducidos por un experto en caminos al que llamaban postillón.

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LA SOPANDA: Era el medio de transporte más confortable, ya que la caja sobre la que viajaban los pasajeros tenía un precario sistema de amortiguación formado por correas de cuero que amortiguaban los saltos del camino. Generalmente era tirada por una yunta de c

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La Carreta

LA CARRETA: Eran grandes carros de madera que se utilizaban para transportar mercaderías y pasajeros. Eran tiradas por caballos o bueyes y generalmente iban en caravana. Tardaban 40 ó 50 días en recel trayecto entre Buenos Aires y Tucumán.   

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